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轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。520作文网为大家整理的相关的我与轨道交通共成长,供大家参考选择。我与轨道交通共成长
9月26日，南宁轨道交通集团在2号线福建园站举办“我与地铁共成长”摄影大赛优秀作品展，现场展出67幅获奖优秀摄影作品。
南宁轨道交通从规划建设到正式通车，圆了市民多年的“地铁梦”，在南宁轨道交通集团成立十周年之际，集团公司自组织开展了“我与地铁共成长”摄影大赛。活动启动以来，受到摄影爱好者和社会各界大力支持，共收到参赛作品200多幅，经过专家认真评选，以及线上人气投票，共评出优秀作品67幅，人气奖5幅。
在收集的作品中，摄影师的镜头大部分都聚焦在了地铁建设运营的工作场景上，有的是熙熙攘攘的地铁车站，有的是热火朝天的施工现场，也有大家平日无法看到的一些场景。像一张展示隧道检修工巡检的相片，隧道检修工的工作时间一般都在地铁运营时间结束之后，每个隧道检修工一天要在轨行区作业6小时，在轨道上行走8公里。日常检修作业时，每3-8米就需要弯腰使用轨距尺进行检测。除此之外，还有表现列车维护工程师的，作为幕后的工作者，他们在夜晚一切寂静之后才开始对列车进行细心的维护保养。
现场展示的作品思想性强，内容丰富，题材多样，具有较强的艺术感染力，定格下了南宁轨道交通发展过程中的精彩瞬间。作品展展期为一个月，时间为9月26日至10月26日，欢迎广大市民到2号线福建园站观展。
我与轨道交通共成长
8年前，当我第一次踏上去往首都北京求学之路时，我第一次接触到了地铁。当时作为北交大交通运输专业的一名普通学生，我还不知道自己未来职业生涯将要面对什么，也不知道轨道交通行业的日新月异和飞速发展于我而言意味着什么，更不知道自己人生的地铁将要开向何方。未来的一切犹如独自一人坐在地铁末班车里，空旷、寂静而又渺茫。但是，在北京生活和学习的那几年里，我懂得了一条独特的生存逻辑——人生就像坐地铁，要么就耗费青春等下去，要么就用尽全力挤上去!
毕业后，我有幸去到呼和浩特铁路局包头站从事行车工作。也正是从那天起，我也像北上广大多数需要挤地铁上下班的人一样，每天要至少花费三个小时往返在两座城市之间。很多朋友开玩笑说我是“呼市科比”，因为我为了赶车，经常会出现在凌晨四点半的呼市街头。好多人把在国企工作比作有了“铁饭碗”，四年的“铁饭碗”工作于我平淡、安逸、不愁吃穿、不起波澜，不问过往，不念未来，它就像西游记，使我有了唐僧的磨叽，八戒的身材，沙僧的发型，关键是离西天还越来越近了。但，我可是想做孙悟空的人啊，是梦想成为万里鹏程平地起，腾云驾雾与天齐的盖世猴王啊!就像多年前一样，我在人生的地铁站面临抉择，是耗费青春等下去，还是用尽全力挤上去?
最终我选择了后者，于是，呼市地铁，我来了!
作为内蒙古第一个城市轨道交通项目，呼市地铁承载的是三百万青城人民对世界上最快速最安全最便捷的交通方式的殷切期盼，是打造祖国北部边疆靓丽风景线的艰巨任务美好愿景，更是无数为地铁运营筹备殚精竭虑呕心沥血的地铁人共同的梦。保障呼市地铁顺利开通运营不仅仅是一句口号，它是我们为内蒙古轨道交通事业开疆拓土的庄严承诺，是我们服务广大青城人民的终极目标，也是我们实现个人价值和理想追求的必由之路。
路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。客运营销部拥有像我一样的236名筑梦人，我们时而挑灯夜战学习文献资料，时而绞尽脑汁思考运营筹备，时而为专题研究讨论思绪万千，时而为公关难题高兴的夜不能寐……我相信，只要联想到呼市地铁破壳而出破茧成蝶的那一刻，所有来自四面八方五湖四海夙兴夜寐的筑梦者都会为之动容。
“地铁”二字不仅仅是我们每个人为之骄傲和奋斗的事业，更像是我们的缩影，是我们的宿命。地铁是那么公平，它既搭载着本地人，也搭载着异乡客，它不会因为任何人着急而开快一分，也不会因任何人迟到而等待一秒。地铁是那么强势，它用“蛮横”的力量，带着每一位筑梦人向目的地冲刺，用他们的汗水和泪水，变成点亮青城的一盏又一盏霓虹灯。
以梦为马，不负韶华。今天，青城地铁因我而茁壮成长，明天，我因青城地铁而展翅翱翔。未来的运营公司就像一个大的地铁枢纽站，它每天迎接无数人到来，又目送着无数人离开。但当我背起青春的行囊，踏进这个车站的那一刻，命运就在我的耳边想起了广播：“欢迎乘坐呼市地铁。无论你下一站去向何方，不要害怕此刻的漂泊，不要害怕寒风和黑夜，本次列车的终点站必将是你光明的未来。”
我与轨道交通共成长
轨道交通改变了我的生活，我也和轨道交通结下了不解之缘。
1984年，地铁还是个新兴的行业。那一年，二号线还没有贯通;那一年，拿着一毛钱一张的地铁车票坐车上学，成了我每天向同学们炫耀的事，看着同学们羡慕的眼光，心里别提多美了;那一年，列车里的座椅还是面向车头的，车厢内通风还要靠电扇，所以离电扇近的座椅总是很抢手;那一年，不管去哪儿，只要进了地铁，就算到家了。
2004年，我有幸成为了北京市轨道交通建设管理有限公司的一员，小到协调参建各方在工作中的难题，大到接待国内外媒体的采访，使我感觉到北京轨道交通建设的责任和使命如此重大。
过去的15年时间飞逝而过，再回首，思考亦多，感慨亦多，收获亦多，“忙并收获着，累并快乐着”常鸣耳盼。回想起轨道交通事业给社会创造的各种财富，作为一名轨道交通公司的员工，作为一名北京轨道交通的建设者，我感到无比的骄傲和自豪!与此同时，更要坚持和发扬轨道交通人兢兢业业、一丝不苟的工作精神，为轨道交通事业再创辉煌!
